拆除拱架、拱圈及跨度大于（）m梁式結(jié)構(gòu)的模板時(shí)，先緩慢地松動(dòng)支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落，并對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)一切正常后，方可拆除。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）m。

根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營線的使用經(jīng)驗(yàn)，一般最冷月平均氣溫在（）之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝，其設(shè)置長度一般為洞口起200～500m即可。

制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿（）2mm。

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。

更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定，鋼梁一般為32mm（至少25mm），圬工梁25mm。埋入深度不小于（）mm，錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。

分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小，土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上，基本承載力必須大于（）KPa。

桁梁一般適用于（）m以下的跨度。

水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的（），但其強(qiáng)度測(cè)定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。

高程測(cè)量的測(cè)量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。