A.客運(yùn)機(jī)車
B.貨運(yùn)機(jī)車
C.調(diào)車機(jī)車
D.內(nèi)燃機(jī)車
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A.動力設(shè)備
B.生產(chǎn)設(shè)備
C.行車設(shè)備
D.運(yùn)輸設(shè)備
A.動力集中式
B.動力分散式
C.電力
D.液力
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.柴油機(jī)車
A.區(qū)段站和編組站
B.中間站和區(qū)段站
C.中間站和編組站
D.客運(yùn)站和貨運(yùn)站
A.人工解鎖按鈕
B.事故復(fù)原按鈕
C.故障解鎖按鈕
D.總?cè)∠粹o
最新試題
手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。