A.TDV1716前合成氣開車管線
B.凈化氣TV1708后開車管線
C.循環(huán)氫排火炬開車管線
D.再生氮氣FV1701后截止閥前開車管線
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A.確認氨冷凍系統(tǒng)投入運行后,甲醇以正常流速的100%負荷循環(huán)
B.當E1605液位LICA1610達50%時,將LICA16010投自動
C.為了同時冷卻整個冷區(qū)裝置,調(diào)整甲醇循環(huán)量以使產(chǎn)生冷量均衡地分配
D.當T1601甲醇溫度到-20℃左右時,表明冷卻合格
A.T1603、T1606、T1607系統(tǒng)的所有導(dǎo)淋、排放閥
B.HV55、PV84、FV04、FV30
C.LV16023、LV16025、LV16027
D.T1603塔補精醇閥門
A.控制充壓速率<0.1MPa/min
B.使用氮氣時,需聯(lián)系空分工序,防止氮壓縮機因壓力波動而跳車
C.充壓目的是為開車建立液位做準備
A.0.4MPa
B.0.2MPa
C.5.04MPa
D.0.25MPa
A.HV16003A、XV16003
B.XV16003D、XV16003C、XV16003B、HV16003A
C.XV16003C、XV16003D、XV16003B、HV16003A
D.XV16003B、HV16003A、XV16003D、XV16003C
最新試題
冷箱分析取樣點一共有3處,分別為冷箱中、上、下部。
濃硫酸接觸金屬粉末、()會發(fā)生劇烈反應(yīng),甚至導(dǎo)致爆炸
導(dǎo)氣后隨著CO2在甲醇中飽和度的增大,單位體積內(nèi)的甲醇所解析出來的CO2就不斷(),減壓閃蒸后,溫度將不斷下降,經(jīng)換熱后系統(tǒng)溫度不斷降低。
控制合適的氣液比可以提高塔盤的效率。
從CO2管線、尾氣、合成氣管線低點可排出甲醇可能是由于系統(tǒng)甲醇循環(huán)溫度過高、甲醇蒸發(fā)量過大引起的。
開孔率小的塔盤阻力大易造成大的霧沫夾帶和液泛,限制塔的生產(chǎn)能力。通常開孔率為5—15%。
甲醇是有毒的,對人體()危害最為嚴重。
確保雜物不進入泵的腔體,應(yīng)及時對()進行清撈以免造成堵塞。
氫氣微溶于()
氣提氮氣溫度指標為<30℃。