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A.重發(fā)次數(shù)
B.功率譜密度
C.功耗降低
D.終端低移動速率
A.缺乏加密機制
B.沒有標準的控制協(xié)議來保持GRE隧道
C.隧道很消耗CPU
D.MTU和IP分片問題
最新試題
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括()
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡,而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。