直柄鉆頭不能直接裝在尾座套筒內(nèi)。

孔在鉆穿時，為防止鉆頭扎刀，應(yīng)把鉆頭外緣處的前角修磨得小些。

車不通孔時，要求切屑呈螺旋狀斷屑，而不要形成帶狀切屑。

車孔時的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。

解決車孔時的刀桿剛性問題，主要是盡量增加刀桿截面積。

工件材料較硬，應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面，以減小前角，增加鉆頭強(qiáng)度。

不通孔車孔的主偏角應(yīng)小于90°。

用麻花鉆擴(kuò)孔時，由于橫刃不參加工作，軸向切削力減小，因此，可加大進(jìn)給量。

剪切或復(fù)制的信息有兩類：文本、圖形。

麻花鉆刃磨時，一般只刃磨兩個后主刀面，并同時磨出頂角、后角和橫刃斜角。