A.感情
B.品質(zhì)
C.內(nèi)涵
D.作風(fēng)
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A.2
B.5
C.3
D.4
A.操作開關(guān)復(fù)位
B.手動(dòng)復(fù)位
C.斷電復(fù)位
D.自動(dòng)復(fù)位
A.門機(jī)
B.停止
C.慢上
D.照明
A.14m
B.12m
C.8m
D.10m
A.6
B.8
C.4
D.2
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最新試題
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號(hào)越?。ǎ┚驮叫?。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
對(duì)直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告,應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。