臺(tái)車(chē)運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

某21m長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力屋架，后張法施工，兩端均用螺絲端桿錨具（長(zhǎng)320mm，露在構(gòu)件外面120mm），下弦孔道長(zhǎng)20.8m，預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對(duì)焊而成，求預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度（對(duì)焊接頭壓縮量取25mm）。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

在單層廠房吊裝中，什么是柱的旋轉(zhuǎn)法施工？其有什么特點(diǎn)？

錘擊沉管灌注樁施工，常見(jiàn)工程質(zhì)量事故有（）。

在施工過(guò)程的組織原則中，應(yīng)優(yōu)先考慮的是（）。

選擇柴油錘的主要依據(jù)是（）。

易于控制沉箱的穩(wěn)定的拖運(yùn)法是（）。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是（）。

某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)資料10組如下：31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43?，F(xiàn)要求配制C30級(jí)混凝土，求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少？