單項(xiàng)選擇題對(duì)于諧波增壓控制系統(tǒng)，進(jìn)氣管內(nèi)壓力波傳遞距離縮短，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在（）時(shí)得到較好的進(jìn)氣增壓效果。
A.高速
B.低速
C.中速
D.全速
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1.單項(xiàng)選擇題（）將駕駛員踩下加速踏板的位移量轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)。
A.壓力傳感器
B.加速踏板位置傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.功率傳感器
2.單項(xiàng)選擇題電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，空燃比的理想數(shù)值是（）。
A.2：1
B.13.5：1
C.14.7：1
D.16：1
最新試題
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題