A.一般位于線(xiàn)路的直線(xiàn)段
B.正常情況不承受順線(xiàn)方向張力
C.絕緣子串是垂直懸掛的
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A.風(fēng)速為0.5~4m/s時(shí),易引起架空線(xiàn)因舞動(dòng)而斷股甚至斷線(xiàn)
B.風(fēng)速為0.5~8m/s時(shí),易引起架空線(xiàn)因振動(dòng)而斷股甚至斷線(xiàn)
C.風(fēng)速為8~15m/s時(shí),易引起架空線(xiàn)因跳躍而發(fā)生碰線(xiàn)故障
D.大風(fēng)引起導(dǎo)線(xiàn)不同期擺動(dòng)而發(fā)生相間閃絡(luò)
A.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的4倍,并應(yīng)雙面施焊
B.連接前應(yīng)清除連接部位的氧化物
C.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的6倍,并應(yīng)雙面施焊
D.扁鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其寬度的2倍,并應(yīng)四面施焊
A.混凝土和易性
B.混凝土密實(shí)性
C.混凝土強(qiáng)度
D.混凝土稀稠程度
A.地面組裝的順序一般為:拉線(xiàn)抱箍→組裝地線(xiàn)橫擔(dān)→導(dǎo)線(xiàn)橫擔(dān)→叉梁
B.檢查桿身是否平直,焊接質(zhì)量是否良好,各組裝部件有無(wú)規(guī)格錯(cuò)誤和質(zhì)量問(wèn)題。根開(kāi)、對(duì)角線(xiàn)、眼孔方向是否正確,如需撥正桿身或轉(zhuǎn)動(dòng)眼孔,必須有1~3個(gè)施力點(diǎn)
C.組裝時(shí),如果不易安裝或眼孔不對(duì),不要輕易擴(kuò)孔或強(qiáng)行組裝,必須查明原因,妥善處理
D.組裝完畢,螺栓穿向符合要求,鐵構(gòu)件平直無(wú)變形,局部鋅皮脫落應(yīng)涂防銹漆,桿頂堵封良好,混凝土叉梁碰傷、掉皮等問(wèn)題應(yīng)補(bǔ)好,所有尺寸符合設(shè)計(jì)要求
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)落地或懸在空中,應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)法防止行人靠近導(dǎo)線(xiàn)落地點(diǎn)6m以?xún)?nèi),并及時(shí)與部門(mén)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系
B.大風(fēng)巡線(xiàn)應(yīng)沿線(xiàn)路下風(fēng)側(cè)前進(jìn)
C.夜間巡線(xiàn)時(shí)應(yīng)沿線(xiàn)路外側(cè)進(jìn)行
D.特殊巡視應(yīng)注意選擇路線(xiàn),防止出現(xiàn)人身傷害
E.事故巡線(xiàn)時(shí)應(yīng)始終認(rèn)為線(xiàn)路帶電
最新試題
電子是電荷的()。
電的傳導(dǎo)實(shí)質(zhì)上是()。
穩(wěn)壓作用是通過(guò)穩(wěn)壓管和()共同來(lái)完成的。
頻率下降會(huì)使系統(tǒng)中的()不足。
電力系統(tǒng)的全面性事故往往是由于()事故擴(kuò)展而成。
電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行方式是指電動(dòng)機(jī)在銘牌上規(guī)定的額定值條件下,能夠()連續(xù)運(yùn)行。
滑車(chē)的允許使用荷重P =()。(式中:P 為滑車(chē)允許使用負(fù)荷,kg ;D為滑輪直徑,mm ;n為滑輪數(shù)量。)
可以將電動(dòng)勢(shì)理解為是使電荷在全電路里做有規(guī)則移動(dòng)的()。
交流電路負(fù)載內(nèi)具有電感性或()性元件。
如果要求系統(tǒng)頻繁偏差值較小,則需要隨時(shí)保持發(fā)電廠(chǎng)的有功功率與用戶(hù)的()平衡。