油庫的埋地敷設的工藝管道應采取的防腐處理是（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結實，可能發(fā)生船（）事故。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）

當電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應切斷（）通路。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。