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自動駕駛儀的每種模態(tài)均有對應的控制律。當駕駛儀舵機卡死或無法操作時,()飛行員操控飛機。
A.允許
B.不允許
C.禁止
D.根據(jù)當時模態(tài)來決定
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單項選擇題
無論是阻尼器還是增穩(wěn)系統(tǒng)都只能改善飛機的穩(wěn)定性同時降低了飛機對飛行員操縱指令的響應,使操縱性變差。為克服這個缺點,在增穩(wěn)系統(tǒng)基礎上引入前饋信號,就產(chǎn)生()
A.增穩(wěn)系統(tǒng)
B.控制增穩(wěn)系統(tǒng)
C.電傳系統(tǒng)
D.機械系統(tǒng)
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引入過載反饋或迎角反饋來改善靜穩(wěn)定性,提高飛機短周期運動的固有頻率,就構成了()
A.增穩(wěn)系統(tǒng)
B.控制增穩(wěn)系統(tǒng)
C.電傳系統(tǒng)
D.機械系統(tǒng)
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