A.先調(diào)歪斜,后調(diào)偏移
B.先調(diào)偏移,后調(diào)歪斜
C.先調(diào)歪斜,互相兼顧
D.先調(diào)偏移,互相兼顧
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A.壓緊或更換填料
B.檢查泵內(nèi)部件,消除雜物
C.向泵內(nèi)灌水
D.重新校正軸心線
A.兩次讀數(shù)和的一半
B.兩次讀數(shù)差的一半
C.兩次讀數(shù)和的2倍
D.兩次讀數(shù)差的2倍
A.填料圈切得太短
B.設(shè)計(jì)的間隙過大,或軸與其軸承不同軸度大
C.潤滑失效
D.由于填料外徑太小,而隨軸傳動
A.3m;5m
B.5m;3m
C.4m;6m
D.6m;4m
A.背葉片
B.平衡孔
C.平衡管
D.筋片
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
ρ20是指油品在()的密度。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
儲罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()