單項選擇題（）是最被廣泛采用的一種信號控制形式，這種控制方式的設備簡單，投資少，維護方便
A.固定周期信號控制
B.感應式信號控制
C.半感應信號控制
D.全感應信號控制
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1.單項選擇題駕駛機動車通過沒有交通信號的交叉路口怎樣行駛？（）
A.減速慢行
B.加速通過
C.大型車先行
D.左側(cè)車輛先行
2.單項選擇題路中白色虛線是什么標線？（）
A.禁止跨越對向車道中心線
B.限制跨越對向車道中心線
C.可跨越同向車道中心線
D.單向行駛車道分界中心線
3.單項選擇題交通信號控制的最基本形式是（）
A.面控方式
B.線控方式
C.點控方式
D.區(qū)域控制方式
4.單項選擇題路中心黃色虛線屬于哪一類標線？（）
A.指示標線
B.禁止標線
C.警告標志
D.輔助標線
5.單項選擇題駕駛機動車跨越雙實線行駛屬于什么行為？（）
A.違章行為
B.違法行為
C.過失行為
D.違規(guī)行為
最新試題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。
題型：判斷題
路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。
題型：判斷題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。
題型：判斷題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。
題型：判斷題
交叉路口設置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
題型：多項選擇題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
題型：判斷題