A.開車啟動(dòng)前,機(jī)器外部要擦干凈
B.檢查曲軸箱內(nèi)油量
C.檢查各連接部位是否松動(dòng),聯(lián)軸器四周是否平直,間隙是否合適
D.制冷機(jī)組完成試壓試漏
E.檢查控制柜電源情況
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A.重車試運(yùn)行一般是在設(shè)備和管道檢漏、氣密性試壓、隔熱工程完成后進(jìn)行
B.重車試運(yùn)行一般在沒有充注制冷劑前進(jìn)行
C.重車試運(yùn)行累計(jì)時(shí)間不得少于24小時(shí)
D.重車試運(yùn)行最后一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于12小時(shí)
E.重車試運(yùn)行的操作要求和正常操作要求相同
A.高中低壓力控制器
B.油壓差控制器
C.斷水保護(hù)裝置
D.急停按鈕
E.缺項(xiàng)保護(hù)裝置
A.采用普通隔熱材料的低溫箱
B.采用雙級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
C.采用復(fù)疊式系統(tǒng)的低溫箱
D.采用單級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
E.采用新型真空隔熱材料的低溫箱
A.溶液區(qū)
B.冰-鹽水溶液區(qū)
C.鹽-鹽水溶液區(qū)
D.固態(tài)區(qū)
E.純水區(qū)
A.壓板(兼作固定環(huán))
B.橡膠密封圈
C.緊固彈簧
D.彈簧座
E.動(dòng)摩擦環(huán)
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最新試題
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。