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汽油機(jī)冷啟動時,進(jìn)氣系統(tǒng)和氣缸溫度較低,汽油蒸發(fā)差,因此應(yīng)該多噴入空氣。
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柴油機(jī)排放的CO在催化氧化的作用下會變成CO
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閉式曲軸箱通風(fēng)量受PCV閥控制。
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