A.基軸制
B.基孔制
C.標準公差
D.間隙配合
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A.HT200
B.KTH350-10
C.QT600-3
D.HTl50
A.各管路接頭及閥門連接處
B.冷凝器、蒸發(fā)器表面被壓壞、擠扁、碰傷等
C.壓縮機進、排氣閥
D.膨脹閥的進出口連接處
E.全部軟管
A.應檢查滑環(huán)變臟或燒蝕程度
B.應檢查滑環(huán)之間是否導通
C.應檢查滑環(huán)與轉子軸的絕緣
D.應檢查轉子與定子是否導通
E.應檢查轉子與發(fā)電機輸出接柱是否導通
A.制動鼓工作面圓度超過0.25mm
B.制動鼓與輪轂軸承座孔的不同軸度大于0.50mm
C.毛邊
D.寬而深的溝槽
E.卷邊
A.補償行駛阻力使前輪張開的作用
B.保證汽車穩(wěn)定的直線行駛
C.使車輪轉向輕便
D.減少和消除車輪外傾造成不良后果
E.提高車輛的制動性能
最新試題
增壓器的清洗不包括()。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關,信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關串聯(lián)。
電動式刮水器受發(fā)動機工況影響。
轉子式機油泵安裝外轉子時,應把外轉子端面無倒角的一面先裝入殼體。
電子儀表板和一般電子設備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹慎,防止失誤而造成損壞。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
有卡滯或關閉不嚴的節(jié)溫器應拆下清洗或修復,不可繼續(xù)使用。
錐齒輪嚙合的調整只是指使齒面嚙合印記的調整。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。
以下不是增壓器的是()。