A.美元
B.人民幣
C.盧布
D.歐元
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A.馬克思
B.亞當.斯密
C.熊彼特
D.馬斯諾
A.立體運輸
B.多種運輸
C.多程聯(lián)運
D.全程運輸
A.從貿(mào)易合作來看,中澳自貿(mào)協(xié)定大幅提升貿(mào)易自由化水平。
B.在貨物貿(mào)易中,雙方各有占出口貿(mào)易額85.4%的產(chǎn)品將在協(xié)定生效時立即實現(xiàn)零關稅。
C.減稅過渡期后,澳大利亞最終實現(xiàn)零關稅的稅目占比和貿(mào)易額占比將達到100%;中國實現(xiàn)零關稅的稅目占比和貿(mào)易額占比將分別達到96.8%和97%,這大大超過一般自貿(mào)協(xié)定中90%的降稅水平。
D.澳大利亞對中國產(chǎn)品的降稅期比對日本和韓國產(chǎn)品的降稅期長。
最新試題
人工智能的發(fā)明和使用使人類社會進入了數(shù)字化時代。
具有同樣危險性的設施其個人風險相同。
建設運行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。
項目檔案人員不僅應具備檔案專業(yè)知識和技能,還應掌握一定的項目管理和相關工程技術專業(yè)知識。
在2002年版的《安全生產(chǎn)法》里面提出應當以人為本,堅持安全發(fā)展理念要求。
工程驗收組原則上應該使用監(jiān)理方和執(zhí)行方式人員。
監(jiān)理方應該了解業(yè)主方現(xiàn)有的人力、物力情況,為新系統(tǒng)建設確定項目的組織和人員配備,編寫立項申請報告,并提交給上級部門,填寫項目的可行性報告。
國家電子政務工程項目按照“誰形成誰負責”的原則,由文檔(文件)材料的形成單位負責收集、整理工作。
可穿戴的外肢體機器人可在受限環(huán)境、復雜工況下,通過機械肢體與人類肢體的對接融合、互助協(xié)作,實現(xiàn)單人作業(yè)能力的增強。
即將實施的城市更新行動,與以往的棚改、危改、舊改、有機更新、保護利用等完全不同。