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判斷題
站臺(tái)門具有障礙物的檢測(cè)及處理功能，并有障礙物故障報(bào)警功能，滑動(dòng)門關(guān)閉時(shí)，能夠探測(cè)到的剛性障礙物的最小厚度為6mm，障礙物探測(cè)3次，3次后仍能探測(cè)到障礙物則不能自動(dòng)關(guān)閉。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車站每側(cè)的站臺(tái)門由24對(duì)滑動(dòng)門、8對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和24扇固定門組成。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
變電所分為：主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨變電所。
答案：正確
判斷題
列車控制級(jí)別分為：連續(xù)列車控制級(jí)、點(diǎn)式列車控制級(jí)、聯(lián)鎖控制級(jí)。
答案：正確
判斷題
調(diào)試作業(yè)開始前，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有參加調(diào)試人員到位后，方可開始調(diào)試，否則調(diào)試司機(jī)有權(quán)拒絕進(jìn)行調(diào)試，并應(yīng)立即匯報(bào)場(chǎng)調(diào)，按其指示執(zhí)行。
答案：正確
判斷題
運(yùn)營(yíng)中車門編號(hào)規(guī)則為：按照正常行車方向從車頭到車尾依次為左側(cè)/右側(cè)1-1～1-X…N-1～N-X（N為第N節(jié)車廂，X為該節(jié)車廂第X個(gè)車門，面向行車方向左手側(cè)為右側(cè)、右手側(cè)位左側(cè)）。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
一列電客車長(zhǎng)度（含Tc車兩端車鉤）為119.88m，每輛車共有8扇客室門（兩側(cè)各4扇），門凈開寬度1.20m。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
軌道交通1號(hào)線正線線路最大坡度為32‰，最小曲線半徑為300m，其中，運(yùn)營(yíng)線最大坡度為30‰。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正線與南夏墅停車場(chǎng)以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界；正線與百丈車輛段以入場(chǎng)信號(hào)機(jī)XJC1、XJC2為界。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
輔助線包括折返線、渡線、出入段線、出入場(chǎng)線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、安全線等。
答案：正確

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車站每側(cè)的站臺(tái)門由24對(duì)滑動(dòng)門、8對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和24扇固定門組成。

變電所分為：主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨變電所。

列車控制級(jí)別分為：連續(xù)列車控制級(jí)、點(diǎn)式列車控制級(jí)、聯(lián)鎖控制級(jí)。

一列電客車長(zhǎng)度（含Tc車兩端車鉤）為119.88m，每輛車共有8扇客室門（兩側(cè)各4扇），門凈開寬度1.20m。

軌道交通1號(hào)線正線線路最大坡度為32‰，最小曲線半徑為300m，其中，運(yùn)營(yíng)線最大坡度為30‰。

正線與南夏墅停車場(chǎng)以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界；正線與百丈車輛段以入場(chǎng)信號(hào)機(jī)XJC1、XJC2為界。

輔助線包括折返線、渡線、出入段線、出入場(chǎng)線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、安全線等。

你可能感興趣的試題

車站每側(cè)的站臺(tái)門由24對(duì)滑動(dòng)門、8對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和24扇固定門組成。

變電所分為：主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨變電所。

列車控制級(jí)別分為：連續(xù)列車控制級(jí)、點(diǎn)式列車控制級(jí)、聯(lián)鎖控制級(jí)。

一列電客車長(zhǎng)度（含Tc車兩端車鉤）為119.88m，每輛車共有8扇客室門（兩側(cè)各4扇），門凈開寬度1.20m。

軌道交通1號(hào)線正線線路最大坡度為32‰，最小曲線半徑為300m，其中，運(yùn)營(yíng)線最大坡度為30‰。

正線與南夏墅停車場(chǎng)以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界；正線與百丈車輛段以入場(chǎng)信號(hào)機(jī)XJC1、XJC2為界。

輔助線包括折返線、渡線、出入段線、出入場(chǎng)線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、安全線等。

車站每側(cè)的站臺(tái)門由24對(duì)滑動(dòng)門、8對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和24扇固定門組成。

變電所分為：主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨變電所。

列車控制級(jí)別分為：連續(xù)列車控制級(jí)、點(diǎn)式列車控制級(jí)、聯(lián)鎖控制級(jí)。

一列電客車長(zhǎng)度（含Tc車兩端車鉤）為119.88m，每輛車共有8扇客室門（兩側(cè)各4扇），門凈開寬度1.20m。

軌道交通1號(hào)線正線線路最大坡度為32‰，最小曲線半徑為300m，其中，運(yùn)營(yíng)線最大坡度為30‰。

正線與南夏墅停車場(chǎng)以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界；正線與百丈車輛段以入場(chǎng)信號(hào)機(jī)XJC1、XJC2為界。

輔助線包括折返線、渡線、出入段線、出入場(chǎng)線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、安全線等。