桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

已知20股工作繩雙抽頭滾動軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN，試計算滑輪組雙抽頭同步牽引時其抽出端的拉力。

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁，距支點的距離為300mm處有一個1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上，無縫鋼管材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa，試對該梁進(jìn)行彎曲強度計算。

試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類設(shè)備的過程控制。

試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時如何評定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷揚機(jī)）

試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。

一耳板寬a=300mm，厚度為δ=30mm，該耳板寬度方向的抗彎截面模量是多少？

試述桅桿吊塔的受力特點，并說明吊升過程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。

試述如何正確使用滑輪組。