A.下、上
B.上、下
C.下、下
D.上、上
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A.10
B.8
C.15
D.20
A.通航標(biāo)準(zhǔn)
B.技術(shù)要求
C.法律法規(guī)
D.通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求
A.船長
B.駕駛員
C.駕駛臺
D.輪機(jī)長
A.航行通告
B.航道通告
C.通告
D.通電
A.罐形浮標(biāo)
B.錐形浮標(biāo)
C.柱形浮標(biāo)
D.水上燈樁
最新試題
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應(yīng)及時進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
航標(biāo)配布不必利用自然水深。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查,及時修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時,應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計(jì)最高通航水位,并計(jì)入動庫容的水位抬高值。
海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布,應(yīng)注意連貫、銜接,明確航道的方向與界限,不得與其他標(biāo)識相混淆。