投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\單。