A.船舶未按規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)
B.申報(bào)顯示船舶未持有有效的安全適航、適裝證書(shū)和防污染證書(shū)
C.船舶所載危險(xiǎn)貨物系國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)?br/>D.本港尚不具備相應(yīng)的安全航行、停泊、作業(yè)條件或者相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運(yùn)人在托運(yùn)人提供了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證的副本和本規(guī)則要求的其他單證或信息;或通過(guò)電子形式提供了危險(xiǎn)貨物的相關(guān)信息后,才可以承運(yùn)危險(xiǎn)貨物
B.承運(yùn)人可以先承運(yùn)危險(xiǎn)貨物,但是托運(yùn)人在船舶離港后必須及時(shí)提供危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證的副本和本規(guī)則要求的其他單證或信息;或通過(guò)電子形式提供了危險(xiǎn)貨物的相關(guān)信息
C.危險(xiǎn)貨物相關(guān)信息須隨貨到目的地,在移交貨物時(shí)提供給收貨人
D.危險(xiǎn)貨物電子信息須能隨時(shí)打印成紙質(zhì)文檔
E.危險(xiǎn)貨物電子信息有電子版即可,不能打印成紙質(zhì)文檔亦可
F.如果危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸信息和裝箱證明是以電子形式傳輸給承運(yùn)人的,當(dāng)貨物轉(zhuǎn)交承運(yùn)人時(shí)仍須一份紙質(zhì)單證,承運(yùn)人須確認(rèn)紙質(zhì)單已標(biāo)明“電子單證已接收”并且用大寫(xiě)字母簽名確認(rèn)
G.托運(yùn)人和承運(yùn)人須保存貨物信息至少3個(gè)月
H.托運(yùn)人和承運(yùn)人須至少保存貨物信息在貨物安全交予收貨人后
A.對(duì)規(guī)則全面修正,并以新版發(fā)行,不少于10年進(jìn)行一次
B.對(duì)規(guī)則條款的修正,通常不少于4年一次
C.對(duì)規(guī)則條款的緊急修正,對(duì)新產(chǎn)品入級(jí)、包裝核定和對(duì)附件補(bǔ)遺修改,每2年一次
D.35-10版及之前各版本,每個(gè)奇數(shù)年的1月公布經(jīng)修訂后最新的修正案,各締約國(guó)自愿執(zhí)行,偶數(shù)年(圖中綠色所表示年份)為強(qiáng)制執(zhí)行年
E.根據(jù)IMO有關(guān)決議,現(xiàn)在最新版將是出版模式調(diào)整前的最后一個(gè)完整版,從36-12版開(kāi)始將調(diào)整為每4年一版,期間僅出版修正案

最新試題
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。