填空題CRH1動車組室空調(diào)系統(tǒng)自測是一個(gè)非常重要的內(nèi)部程序,在FPC控制器通電后進(jìn)行。在此程序中,F(xiàn)PC(對)所有的()進(jìn)行測試,檢查風(fēng)門的狀態(tài),檢查緊急開關(guān),(對)MVB等系統(tǒng)的初始化進(jìn)行檢測。
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轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
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閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的()。
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車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實(shí)現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
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動車組管理信息系統(tǒng)劃分為()。
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CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺;登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門。
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動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
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CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠;如果水晶體有()以上已變色,則更換水晶體。
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CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過()mm2。
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軌道電路信號燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點(diǎn)的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
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輔助電源由輔助電源裝置和()兩個(gè)裝置組成。
題型:單項(xiàng)選擇題