A.基頂
B.洞身
C.洞口
D.涵頂
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A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.墊層支座
B.平板支座
C.弧形支座
D.輥軸支座
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.樁基礎(chǔ)
C.沉井基礎(chǔ)
D.管柱基礎(chǔ)
A.外形美觀
B.跨越能力小
C.能充分做到就地取材
D.耐久性好,養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用小
A.塊料混凝土路面
B.普通混凝土路面
C.纖維混凝土路面
D.鋼筋混凝土路面
最新試題
植物生長(zhǎng)中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面,慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
水泥混凝土板角修補(bǔ),現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。