單項(xiàng)選擇題某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按（）作價(jià)。
A.到岸價(jià)
B.合同價(jià)
C.離岸價(jià)
D.議定價(jià)
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1.單項(xiàng)選擇題合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計(jì)算。
A.毛重
B.凈重
C.以毛作凈
D.公量
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。
A.品質(zhì)公差條款
B.溢短裝條款
C.立即裝運(yùn)條款
D.倉至倉條款
3.單項(xiàng)選擇題某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。
A.FCA
B.CIP
C.CPT
D.DDP
4.單項(xiàng)選擇題在交貨地點(diǎn)上，《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中對(duì)（）的解釋與《2000年通則》中對(duì)FOB的解釋相同。
A.FOB Under Tackle
B.FOB
C.FOB Vessel
D.FOB liner Terms
5.單項(xiàng)選擇題CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
A.前者大
B.兩者相同
C.后者大
D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
題型：判斷題
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
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實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
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國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
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關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。
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2018年4月20日，中國檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
題型：判斷題