A.缺氧、富氧
B.有毒有害氣體
C.易燃易爆氣體、粉塵
D.選項(xiàng)A、B和C
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A.操作卡使用
B.操作規(guī)程
C.安全生產(chǎn)
D.HSE管理體系
A.其中較大的2座
B.其中最大的1座
C.其中較大的3座
D.全部
A.66h
B.76h
C.86h
D.96h
A.輻射性
B.擴(kuò)散性
C.傳染性
D.致敏性
A.小
B.大
C.小得多
D.大得多
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。