判斷題尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）車輛管系無(wú)法處理的漏泄，故障車不是發(fā)電車的，車輛乘務(wù)員向本務(wù)機(jī)車司機(jī)和列車所在局集團(tuán)公司車輛調(diào)度報(bào)告：申請(qǐng)甩車。
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除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。
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燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
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QF正常發(fā)電后，可向（）供電。
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閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
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司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
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東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有（）。
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SS3型機(jī)車的電源電子柜在（）。
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