CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

當(dāng)UPS故障時，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。

模擬信號的特點是容易實現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

電務(wù)維護(hù)系統(tǒng)中，以維護(hù)員身份登錄時可以使用用戶管理功能。

數(shù)傳設(shè)備與信號人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護(hù)人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運行情況的檢測。

TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機和車務(wù)終端主、備機觀察運用切換良好。

TDCS系統(tǒng)采集機A機的CPU板和B機的CPU板是相同的。

數(shù)字信號的特點是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺盯臺，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點。

CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。