A.破損與變形
B.分解和水解
C.水化和銹蝕
D.串味變化
E.聚合和老化
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A.國際展品物流
B.國際軍火物流
C.產品銷售物流
D.國際郵政物流
E.國際逆向物流
A.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標
B.現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品運動
C.現(xiàn)代物流管理只注重單個物流環(huán)節(jié)的合理化
D.現(xiàn)代物流管理充分利用信息技術來滿足市場實際需要
E.現(xiàn)代物流管理只重視物流效率不重視物流效果
A.對關鍵績效評價指標進行重點分析
B.只需對靜態(tài)經(jīng)營結果進行考核,而不需對供應鏈業(yè)務流程進行動態(tài)衡量和評價
C.定性衡量和定量衡量相結合,內部評價和外部評價相結合,并注意相互的協(xié)調
D.評價指標應能反映整個供應鏈的運營情況,而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營
A.操作型系統(tǒng)
B.決策型系統(tǒng)
C.單功能系統(tǒng)
D.多功能系統(tǒng)
A.科學性
B.適用性
C.經(jīng)濟性
D.民主性
最新試題
托運人可從()考察運輸商的服務質量。
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務提出的要求。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
應用網(wǎng)絡技術提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
在物流基本服務的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。