A.EGR排氣再循環(huán)
B.氧傳感器及三元催化
C.二次空氣噴射
D.活性炭罐電磁閥控制
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A.安全指示警報(bào)裝置
B.主動(dòng)安全系統(tǒng)
C.被動(dòng)安全系統(tǒng)
D.車(chē)輛防盜系統(tǒng)
A.制冷系統(tǒng)
B.加熱系統(tǒng)
C.烘干系統(tǒng)
D.空氣凈化系統(tǒng)
E.控制系統(tǒng)
A.彈性元件
B.導(dǎo)向裝置
C.減振器
D.鋼板彈簧
A.代位追償案件
B.我*司需應(yīng)訴的案件
C.我*司起訴違約方的案件
D.強(qiáng)制保險(xiǎn)案件
A.利用ABS裝置：自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)
B.減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出
C.差速器的鎖止方式
D.提高驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
最新試題
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車(chē)上人員的是？（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）