A.信用狀況
B.銷售定價(jià)
C.結(jié)算方式
D.家庭情況
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A.時(shí)間屬性不同的元素之間不能相加減
B.不能在計(jì)算鏈接庫(kù)中定義維度表格中域成員元素之間的計(jì)算關(guān)系
C.不能表現(xiàn)除了加減之外的計(jì)算關(guān)系，比如乘或除
D.不能通過(guò)建立公式鏈接庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)
A.不編制預(yù)算或預(yù)算不健全，可能導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)缺乏約束或盲目經(jīng)營(yíng)。
B.預(yù)算目標(biāo)不合理、編制不科學(xué)，可能導(dǎo)致企業(yè)資源浪費(fèi)或發(fā)展戰(zhàn)略難以實(shí)現(xiàn)。
C.預(yù)算缺乏剛性、執(zhí)行不力、考核不嚴(yán)，可能導(dǎo)致預(yù)算管理流于形式。
A.與國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則分類標(biāo)準(zhǔn)（IFRS Taxonomy）架構(gòu)一致
B.結(jié)合我國(guó)實(shí)際需要進(jìn)行擴(kuò)展
C.對(duì)于含義一致的元素直接引用
D.是一種新的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則
A.完善通用分類標(biāo)準(zhǔn)體系
B.推動(dòng)監(jiān)管擴(kuò)展分類標(biāo)準(zhǔn)建立
C.監(jiān)管機(jī)構(gòu)推動(dòng)企業(yè)報(bào)告采用XBRL
D.建立XBRL數(shù)據(jù)共享服務(wù)系統(tǒng)
A.公開(kāi)招標(biāo)
B.轉(zhuǎn)包
C.分包
D.熟人介紹
最新試題
原合營(yíng)企業(yè)重分類為共同經(jīng)營(yíng)的，合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額，存在差額的原因一般有（）。
下列不屬于創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)主要目標(biāo)旳是（）。
以下不屬于企業(yè)流淌資產(chǎn)的是（）。
數(shù)據(jù)顯示，在接到未被標(biāo)識(shí)的房產(chǎn)、汽車、保險(xiǎn)推銷等騷擾電話時(shí)，有37.5%的網(wǎng)友會(huì)選擇第一時(shí)間掛斷電話，而繼續(xù)接聽(tīng)的用戶中，只有（）的網(wǎng)友會(huì)考慮進(jìn)一步了解。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
CAS40合營(yíng)安排確認(rèn)時(shí)，如果某-個(gè)參與方能夠單獨(dú)主導(dǎo)該安排的相關(guān)活動(dòng)，一定執(zhí)行合營(yíng)安排準(zhǔn)則。
合營(yíng)安排準(zhǔn)則（CAS40）修訂后取消了合營(yíng)方對(duì)合營(yíng)企業(yè)采用比例合井法。
根據(jù)新金融工具準(zhǔn)則，對(duì)于權(quán)益金融工具投資，可以指定為公允價(jià)值計(jì)入其他綜合收益。（）
工會(huì)可以用財(cái)政撥款的資金進(jìn)行投資。（）
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）