單項(xiàng)選擇題洞內(nèi)CPⅡ?qū)Ь€測(cè)量附合長(zhǎng)度小于等于2km 時(shí),測(cè)角中誤差為()。
A.1.3"
B.1.5"
C.1.6"
D.1.8"
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1.單項(xiàng)選擇題洞內(nèi)CPⅡ?qū)Ь€測(cè)量附合長(zhǎng)度小于等于2km 時(shí),測(cè)距中誤差為()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題隧道洞內(nèi)復(fù)測(cè)CPⅡ控制網(wǎng)時(shí),應(yīng)使導(dǎo)線邊觀測(cè)視線距洞內(nèi)設(shè)施()以上。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
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最新試題
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對(duì)軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗(yàn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
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高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
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我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行()三級(jí)管理。
題型:多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹(shù)脂等部分組成。
題型:多項(xiàng)選擇題