A.產(chǎn)水量大
B.造價低
C.造水質(zhì)量好
D.不易結(jié)垢
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A.兩者海水加熱和汽化的真空度不同
B.兩者海水汽化和蒸汽冷凝的真空度不同
C.后者海水在壓力下加熱而在真空下汽化,前者都在真空條件下
D.與C相反
A.實(shí)現(xiàn)低溫蒸發(fā)
B.減少海水在蒸發(fā)器加熱管上的結(jié)垢
C.有效利用余熱
D.前述三項都是
A.在不同的真空壓力下
B.前者在正壓力下,后者在真空下
C.在基本相同的真空壓力下
D.與B相反
A.主機(jī)活塞冷卻水
B.主機(jī)缸套冷卻水
C.廢氣鍋爐冷卻水
D.發(fā)電柴油機(jī)冷卻水
A.真空
B.大氣壓力
C.略高于大氣壓力
D.較高壓力
最新試題
船用海水淡化裝置的水垢成份中一般沒有:()。
運(yùn)行中的海水淡化裝置,當(dāng)其真空度穩(wěn)定時,要改變其產(chǎn)水量是靠改變()。
真空沸騰式海水淡化裝置一般不需要調(diào)節(jié)和控制的是:()。
海水淡化裝置中開始生成CaSO4硬垢的條件是:()。
真空沸騰式海水淡化裝置鹽水水位主要受()流量影響。
船舶在熱帶海區(qū)航行時,常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
海水淡化裝置的各種水垢中,其生成受鹽水濃度影響較大的是:()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時,常用碳酸鈉煮洗,其濃度控制在()。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損,則可用()的方式修補(bǔ)。
表面沸騰式海水淡化裝置,當(dāng)加熱溫度過高,將造成:()。