A.≤1.5A
B.≤2.0A
C.≤3.0A
D.≤5.0A
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A.24伏
B.380伏
C.220伏
D.36伏
A.列車進(jìn)站時(shí)
B.列車駛離時(shí)
C.列車停穩(wěn)時(shí)
D.列車停穩(wěn)并開屏蔽門時(shí)
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.NRM
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
最新試題
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。