網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。

流通加工最多的產(chǎn)品是（）。

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）

公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）

迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。

批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。