判斷題無(wú)ATP保護(hù)的所有車輛調(diào)試作業(yè)時(shí)，試車線一趟運(yùn)行只能完成一次加速至60-80公里/小時(shí)作業(yè)（無(wú)特殊要求，加速過(guò)程應(yīng)一次完成，加速到指定速度后不得再有牽引操作），一趟作業(yè)完畢后，需要將列車運(yùn)行至100米標(biāo)處，再換端進(jìn)行下一趟作業(yè)。
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電客車推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是：（）。
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常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括，區(qū)間，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車清客的條件（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。
題型：多項(xiàng)選擇題
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容（）。
題型：多項(xiàng)選擇題