設(shè)置橋隧觀測標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈，然后用1：2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚（）mm的方形或圓形灰塊，或用石膏或膠水將細條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

在矯正彎曲桿件時熱矯正加熱溫度嚴格控制在（）之間且加熱要均勻，防止退火。

護軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。

水泥的強度取決于其礦物的（），但其強度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護條件及齡期等因素的影響。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）m。

熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐，小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱，溫度控制在600℃～800℃，加熱范圍為變形范圍的（）倍；緩慢加力，同時觀察或測量彎曲矢度。

根據(jù)現(xiàn)有運營線的使用經(jīng)驗，一般最冷月平均氣溫在（）之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝，其設(shè)置長度一般為洞口起200～500m即可。

桁梁一般適用于（）m以下的跨度。

圬工裂損修補作業(yè)中在被修補表面涂一層厚約（）mm的樹脂涂料，或涂刷一層界面增強漿打底。

沉降縫和伸縮縫的寬度一般為（）cm，中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強、防水好的彈性材料。