由于臥式車床在使用過(guò)程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）

測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)（）

平尺主要用作（）的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。

電動(dòng)輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的（）觸針。

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）