A.模擬模型
B.圖式模型
C.數(shù)學(xué)模型
D.沙盤模型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.半成品移動物流
D.銷售物流
A.物流服務(wù)水平的提升
B.物流信息共享
C.物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
A.季節(jié)性庫存
B.促銷庫存
C.安全庫存
D.有機庫存
A.采購與供應(yīng)
B.運輸和倉儲
C.運輸與服務(wù)
D.運輸與庫存
A.關(guān)鍵性、伙伴企業(yè)
B.一般性、伙伴企業(yè)
C.競爭性、伙伴企業(yè)
D.戰(zhàn)略核心、伙伴企業(yè)
最新試題
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
組織體系的建立其實最終的目的是為了（）
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。