A.主流測(cè)量方式
B.旁通測(cè)量方式
C.混合測(cè)量方式
D.單一測(cè)量方式
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A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開
D.風(fēng)扇電機(jī)線路故障
A.防止漏油
B.調(diào)整主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙
C.調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒輪間的間隙
D.調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙
A.使用百分表檢驗(yàn)
B.需水平放置在平臺(tái)上,并用V型塊支撐
C.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸進(jìn)行讀數(shù)
D.檢驗(yàn)位置在曲軸的前端或后端
A.起動(dòng)時(shí)間
B.開啟時(shí)刻
C.開啟延續(xù)時(shí)間
D.關(guān)閉時(shí)間
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.過濾阻力小
C.成本低
D.質(zhì)量輕
最新試題
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。