A.減壓閥損壞、冷凝效率很高
B.閥門損壞、回收冷凝器堵塞
C.減壓閥損壞、壓差調(diào)節(jié)器損壞
D.壓縮機(jī)損壞、制冷劑冷凝不好
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A.蒸發(fā)壓力過高、冷卻水閥門開度不夠
B.壓縮機(jī)閥片損壞、冷凝盤管效率低
C.減壓閥損壞、蒸發(fā)溫度過高
D.減壓閥損壞、冷凝盤管效率低
A.工質(zhì)大量進(jìn)入油槽
B.電加熱器無法控制
C.油冷卻器水量不足
D.主軸承溫度過高
A.制冷劑過量、蒸發(fā)器換熱差、冷卻水流量不足
B.制冷劑過量、冷凝器換熱差、冷凍水流量不足
C.制冷劑不足、蒸發(fā)器換熱差、冷凍水流量不足
D.制冷劑不足、冷凝器換熱差、冷卻水流量不足
A.冷凝器水壓力過高
B.冷凝器水流量過小
C.蒸發(fā)器的to過低
D.機(jī)組熱負(fù)荷下降
A.冷卻塔散熱效率低
B.制冷系統(tǒng)負(fù)荷減小
C.冷凝器換熱效率低
D.蒸發(fā)器換熱效率低
最新試題
低溫螺桿制冷壓縮機(jī)應(yīng)選擇黏度為()mm2/s 的冷凍機(jī)油。
在制冷壓縮機(jī)中,一般無需溫度監(jiān)視裝置的是()。
在國家最新標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)活塞式制冷壓縮機(jī)及螺桿式制冷壓縮機(jī)規(guī)定的名義工況一般有()。
KA20C 型螺桿式制冷壓縮機(jī)的滾動(dòng)軸承(主軸承)孔與轉(zhuǎn)子軸頸間隙為()。
風(fēng)險(xiǎn)控制策劃是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果()。
變質(zhì)的合成油,可以()。
冷庫蒸發(fā)器是否需要融霜,須觀察()等現(xiàn)象綜合判斷,這個(gè)知識(shí)應(yīng)寫入教案的教學(xué)內(nèi)容中。
冷庫內(nèi)設(shè)置的空氣強(qiáng)制對(duì)流翅片管的蒸發(fā)器稱()。
()的劃分其實(shí)是利用風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)算公式來估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)大小。
手動(dòng)式膨脹閥主體采用的材質(zhì)有()。