A.預(yù)告
B.調(diào)車
C.矮型出站
D.復(fù)示
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A.客貨共線站內(nèi)正線
B.客貨共線到發(fā)線與相鄰到發(fā)線
C.客貨共線站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車
D.鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線
A.出發(fā)
B.通過
C.調(diào)車
D.接近
A.自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架通過信號(hào)機(jī)故障
B.自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車
C.半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站信號(hào)機(jī)故障發(fā)車
D.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車
A.請(qǐng)求閉塞
B.承認(rèn)閉塞
C.取消閉塞
D.列車到達(dá)
A.路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫
B.路票填寫兩張，一張交給司機(jī)，一張存根
C.路票編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》的“記事”欄內(nèi)
D.路票內(nèi)容未按規(guī)定使用或有涂改時(shí)，均應(yīng)作廢，另行填寫
最新試題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。