以下導(dǎo)線測(cè)量網(wǎng)形屬于附合導(dǎo)線的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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你可能感興趣的試題
A.會(huì)游泳的作業(yè)人員可以不穿救生衣
B.避免單人上船作業(yè)
C.使用船只必須配備安全防護(hù)救生設(shè)備
D.使用船只必須配備必要的通信設(shè)備
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS接收機(jī)
D.無(wú)人機(jī)
A.水準(zhǔn)測(cè)量i角誤差
B.全站儀測(cè)角對(duì)中誤差
C.全站儀測(cè)距照準(zhǔn)誤差
D.鋼尺量距尺身未拉直
A.HR
B.VR
C.HD
D.VD
A.手持測(cè)距儀
B.全站儀
C.水準(zhǔn)儀
D.GNSS接收機(jī)
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。