沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報(bào)酬都一樣，導(dǎo)致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。

城市配送處理貨物以商品為主。我國(guó)城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營(yíng)配送車隊(duì)、專業(yè)物流公司、短程貨運(yùn)公司和快遞企業(yè)等。

針對(duì)現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)建立仿真模型，然后在模型上進(jìn)行試驗(yàn)，用模型代替真實(shí)系統(tǒng)，從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為（）。

國(guó)際物流是指在我國(guó)內(nèi)地的物流活動(dòng)。

被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損，保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。