A.注漿
B.旋噴注漿
C.開挖基坑
D.深層攪拌
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A.以人為本
B.全面設(shè)防
C.突出重點
D.決策科學(xué)
A.橋面應(yīng)及時清掃，排除積水，清除泥土、雜物、冰凌和積雪
B.橋面出現(xiàn)病害應(yīng)及時處治。當(dāng)損壞面積較小時，可局部修補。損壞面積較大時，有條件的可將整跨鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層
C.重做鋪裝層時可以在原橋面上直接加鋪
D.橋面防水層如有損壞，應(yīng)及時修復(fù)
A.經(jīng)常性檢查
B.定期檢查
C.特殊檢查
D.專項檢查
A.2
B.3
C.4
D.5
A.開槽引排
B.加強觀測
C.環(huán)氧砂漿封閉
D.集中漏水點埋管引排
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。（）
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時，可以在原橋面上直接加鋪。（）
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準許有裂縫。（）
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進行處治。（）
設(shè)計水位按設(shè)計文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計洪水頻率。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）