下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說法錯(cuò)誤的是（）

供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個(gè)零售店供貨，或者用一輛車從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本，甲公司簡(jiǎn)化了包裝，致使玻制品在運(yùn)輸過程中大量破損，甲公司的收益沒增加反而降低。由此可見（）

無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）

（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無需中間倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)單協(xié)作。

下列選項(xiàng)中關(guān)于配送的敘述錯(cuò)誤的是（）

下列選項(xiàng)中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是（）

WMS采用先進(jìn)的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)，體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該遵循的原則是（）

下列有關(guān)配送的說法錯(cuò)誤的是（）

主要信息為針對(duì)單一客戶的商品信息，其信息較為詳細(xì)，應(yīng)對(duì)每個(gè)品種的對(duì)應(yīng)數(shù)量均有配送描述的單據(jù)是（）