A.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位(不包括浪高)50~70cm
B.圍堰的外形應適應水流排泄,大小不應壓縮流水斷面過多
C.堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩(wěn)定性,使基礎施工期間,圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或傾覆
D.應盡量采取措施防止或減少滲漏,對圍堰外圍邊坡的沖刷和修筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施
E.圍堰內(nèi)形應滿足基礎施工的要求
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D.挖孔灌注樁
E.摩擦樁
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
A.斜拉索與索塔的連接處是分散的,而且各斜拉索平行,傾角相同
B.連接構(gòu)造易于處理
C.錨具墊座的制作與安裝復雜
D.斜拉索傾角小,鋼索用量相對較多
E.對索塔的受力比較有利
A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能,使得混凝土脆性的弱電得到克服
B.隨著軸向力的增大,內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài),承載能力大大提高
C.混凝土填于鋼管之內(nèi),增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性,剛度也遠大于鋼結(jié)構(gòu),使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高
D.鋼管混凝土材料應用于以抗拉為主的構(gòu)件中,較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性
E.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的應用,使拱橋的跨越能力得到提高,同時使拱橋更加輕巧、美觀
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