A.時(shí)鐘
B.電臺(tái)記憶
C.儀表上的行程記錄
D.座椅位置記憶
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A.A說(shuō)：“茲茲”的聲音是由于膨脹閥的工作不良引起的
B.B說(shuō)：“茲茲”的噪音是由于膨脹閥處沒(méi)有足量的液體制冷劑
C.C說(shuō)：左側(cè)的溫度高于右側(cè)的溫度是膨脹閥的正常工作聲音
D.D說(shuō)：B的說(shuō)法
A.搖臂室蓋上的PCV閥卡滯開(kāi)度過(guò)大可能會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象
B.搖臂室蓋上的PCV閥損壞可能會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)空燃比過(guò)高
C.PCV閥的開(kāi)啟角度受進(jìn)氣歧管真空度控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，檢查工作正常的PCV閥在氣流經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生嘶嘶的噪音
A.它和空氣流量計(jì)是一個(gè)零件編號(hào)
B.安裝在進(jìn)氣歧管上
C.原理和水溫感應(yīng)塞一樣
D.是一個(gè)正溫度系數(shù)電阻
A.壓縮機(jī)離合器是電磁原理
B.壓縮機(jī)是再次壓縮從蒸發(fā)箱循環(huán)過(guò)來(lái)的液體制冷劑
C.壓縮機(jī)高壓側(cè)排除的是高溫高壓液體
D.壓縮機(jī)自身帶有壓力保護(hù)裝置
A.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再擰緊1/3圈
B.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再擰緊2/3圈
C.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再以19.6N-m的力擰緊即可
D.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再以17.7N-m的力擰緊即可
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？