光纜進局分為：（）。

局內(nèi)光纜當采用尾巴光纜成端方式時，金屬層一般在終端接頭處引出，接至工作地線（站內(nèi)連接），即在終端接頭光纜保護罩內(nèi)已引出，通過保護地線與接地裝置連接。

現(xiàn)在工程中使用的穿管器通常為（）。

竣工路由圖紙應采用統(tǒng)一符號。對于變更不大的地段，可按實際情況在原有施工圖上用紅筆加以修改，變更較大的地段應重新繪圖。對于長途干線光纜一般應盡量全部重新繪制。

成端是連接中最后一個內(nèi)容，所以只有在成端時通過檢測，對每個成端連接作出合格的評價，才能進入中繼段最終測試。

局內(nèi)光纜成端內(nèi)容包括：（）。

中繼站內(nèi)直接成端方式是指：外線光纜在中繼站內(nèi)余留后，直接進入無人機箱內(nèi)按要求成端。

尾巴光纜成端方式，內(nèi)容包括：（）。

光纜直接進機箱方式包括：（）。

后向法雖然也可以測量帶連接器插件的光線路損耗，但由于一般的OTDR都有盲區(qū)，使近端光纖連接器接入損耗、成端連接點接頭損耗無法反應在測量值中。