單項選擇題關于舵壓力產生的原因，下列說法不正確的是（）
A.船舶正舵航行時，舵葉兩側水壓力差為零
B.航行中操一舵角，舵葉兩側產生水壓力差
C.舵葉迎流面的壓力升高
D.舵葉背流面的壓力不變
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1.單項選擇題
航行中主機損環(huán)，下列說法正確的是（）
①首先應利用船舶慣性用舵控制抗向；
②盡可能操縱船舶行駛到航道邊緣或緩流水域；
③如前方通過大橋時，應利用船舶慣性，用舵控制船舶，減速通過大橋；
④主機短時問不能修復時，應選擇合適地點錨泊。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②
2.單項選擇題船舶在正常水流中毓行的舵效（）紊流中航行的舵效。
A.差于
B.優(yōu)于
C.等于
D.可能差于也可能優(yōu)于
最新試題
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指（）
題型：單項選擇題
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
題型：單項選擇題
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
題型：單項選擇題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
題型：單項選擇題